Kuka tahansa arcade-veteraani voi kertoa, että Sega Rally Championship oli suuri juttu 90-luvun puolivälissä. Se kilpaili Ridge Racerin kaltaisten pelien kanssa pelihallien kävijöiden rahoista ja tarjosi myöhemmin yhden harvoista hyvistä syistä ostaa Sega Saturn. Kyseessä on loistava arcade-peli, joka ei koskaan päässyt PlayStationille… ainakaan Japanin ulkopuolella. PlayStationin omistajat joutuivat odottamaan jonkin aikaa, mutta maahantuojilla oli 00-luvun pakko-ostos yllättävän arcade-konversion ansiosta.
Sega Rally 2006:n oli tarkoitus olla merkkipaalun vuosijuhla, ja se ilmestyi vain Japanissa PS2-versiona. Tämän unohdettavan kilpa-ajopelin mukana tuli kuitenkin Sega Rally 1995 -levy, jonka oli luultavasti tarkoitus osoittaa, miten pitkälle sarja oli edennyt kymmenessä vuodessa, sillä se sisälsi kopion Model 2:n arcade-pelistä. Sen sijaan se korosti sitä, kuinka paljon parempi uuden pelin olisi pitänyt olla. Mutta toisin kuin PC- ja Saturn-versiot, tämä bonuslevy on muunnos alkuperäisestä arcade-pelistä. Koska peliä ei ole koskaan julkaistu missään muualla, tarvitset PS2:n, jolla voi toistaa japanilaisia levyjä, ja tarpeeksi syviä taskuja, jotta voit tarttua käytettyjen levyjen markkinoihin, jos olet jäänyt paitsi. Mutta se on vaivan arvoinen.
Liukas kuin Castrol
(Kuvan luotto: Sega)SUBSCRIBE!
(Kuvan luotto: Future, Remedy)
Tämä juttu ilmestyi ensimmäisen kerran PLAY-lehdessä – Tilaa tästä säästääksesi kansihinnassa, saadaksesi yksinoikeudella kannet ja saadaksesi lehden joka kuukausi kotiovellesi tai laitteellesi.
Asiaan perehtymättömille tiedoksi, että kyseessä on Rezin luojalta Tetsuya Mizuguchilta peräisin oleva lyhytkestoinen ralliautoilun arcadepeli. Siinä sinun on saavutettava tarkistuspisteitä pitääkseen ajastimesi elossa ja ohitettava hitaampia autoja edetessäsi kolmella erilaisella etapilla, joilla on salainen neljäs rata, josta voit nauttia, jos satut voittamaan. Segan tapaan peli on helppo ymmärtää, ja useimmat pääsevät ainakin vaiheeseen 2 ensimmäisellä kerralla, mutta se on valtava haaste, jos haluat todella voittaa. Ja kun koko mestaruussarja on pelattu noin neljässä minuutissa, jokainen sekunti on maksimoitu.
Ratasuunnittelu on S-luokkaa. Jokaisessa mutkassa on jotain erilaista tarjottavaa, olipa kyse sitten siitä, että pitää osua oikealle linjalle ja liukua täysillä aavikkoradan pahamaineisessa ”seeprakurvessa” kaarteessa 3, onnistua vasemmalle/oikealle suuntautuvassa power-slidessa metsäradan tunnelin jälkeisessä sikaanissa tai vakauttaa auto valmiina käsijarrulla hiusneulan mutkaan vuoristoradalla. Alkuperäinen arcade-peli on nyt yli neljännesvuosisata vanha, mutta se on edelleen paremmin suunniteltu kuin mikään mainitsemasi nykyaikainen ajopeli. Sen sijaan, että Sega Rally suosisi supernopeutta, kuten monet nykyaikaiset kilpa-autoilijat, se antaa kunnollisen vaikutelman nopeudesta konepellin nokan alla ryntäävän teksturoidun maanpinnan ansiosta, mutta itse asiassa se liikkuu hitaasti ja harkitusti, jolloin sinulla on aikaa tarkkailla ja hallita autosi liukumista jokaisessa mutkassa. Harvat nykyaikaiset kilpa-autoilijat luottavat näin paljon itseensä, vaan valitsevat sen sijaan hengästyttävän vauhdin.
(Kuvan luotto: Sega)
”Se, että tämä portti ei saanut HD-julkaisua kuten vain Japanissa julkaistu PS2:n Nights Into Dreams -versio, on suoraan sanottuna rikollista.”
Tässä PS2-muunnoksessa voit arcade-originaalin tapaan pelata radat joko peräkkäin tai ottaa kolme kierrosta harjoitellaksesi vain yhtä, kaikki kelloa vastaan. Ja PS2 näyttää tehonsa, sillä se pyörii 60 kuvaa sekunnissa ja jopa vähemmän vetoa kuin Model 2 -arcade-alkuperäinen. Ikoninen Castrol-verinen Toyota Celica on upea, ja auton fysiikka on edelleen erinomaista, vaikka Saturn-versio jääkin hieman sujuvammaksi. Niin, ja jotkut HDMI-upscalerit saavat ikkunoiden ruudullisen läpinäkyvyyden näyttämään läpikuultavilta, mikä on plussaa. Kuulit oikein, vuoden 1995 paras arcade-laitteisto ei pystynyt renderöimään sävytettyjä ikkunoita. Ne olivat niitä aikoja. Voit kytkeä Logitechin ratin, mutta siinä on kuollut alue, jota ei voi muuttaa valikoissa, mikä on sääli, koska muuten tästä voisi tehdä arcade-kaapin.
R4: Ridge Racer Type 4:n bonuslevy tarjoaa kohtuullisen ”deluxe”-version Ridge Racerista, mutta Sega Rally 2006:n bonuslevy tuo itse arcade-pelin kotiisi arcadea paremmalla kuin arcade-täydellisellä tyylillä. Se, että tämä portti ei saanut HD-julkaisua, kuten vain Japanissa julkaistu PS2:n Nights Into Dreams -versio, on suoraan sanottuna rikollista. Eurooppalaiset pelaajat eivät ole voineet pelata Sega Rallya millään konsolilla sitten Sega Saturnin, ja kun otetaan huomioon, miten valtava juttu peli oli, se on surullista. Jos lisensoidut autot korvattaisiin lookalikeilla, se voisi silti tapahtua. Onneksi sinun ei tarvitse ymmärtää japania nauttiaksesi kisan jännityksestä. Kisaa lähimmälle tarjouspaikallesi.
Tämä juttu ilmestyi ensimmäisen kerran PLAY-lehdessä – Tilaa se täältä säästääksesi kansihinnassa, saadaksesi yksinoikeudella kannet ja saadaksesi sen joka kuukausi kotiovellesi tai laitteellesi.